氮氧化物是主要的大氣污染物之一，是形成酸雨的重要原因，還是生成臭氧的重要前體物之一，會產生多種二次污染物。氮氧化物減排指標已被列為國家“十二五”主要污染物總量減排控制的約束性指標。為進一步加強氮氧化物的污染防治，加大重點行業(yè)和領域的降氮脫硝力度，現提出以下意見。
一、氮氧化物排放現狀
根據2010年污染源普查動態(tài)更新調查結果，我省氮氧化物排放量為62.04萬噸，其中電力行業(yè)氮氧化物排放量19.34萬噸，水泥行業(yè)氮氧化物排放量10.02萬噸，機動車氮氧化物排放量17.79萬噸。三項合計約占全省氮氧化物排放量的75%，是我省最主要的氮氧化物排放源。火電和水泥行業(yè)氮氧化物排放總量大而且集中，機動車新增速度快，氮氧化物排放量高。因此，火電廠、水泥廠降氮脫硝工程和機動車氮氧化物控制是我省完成“十二五”氮氧化物減排任務的重要措施和關鍵環(huán)節(jié)。
二、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，按照《中華人民共和國大氣污染防治法》和《國務院關于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國發(fā)〔2011〕26號）的有關規(guī)定，全面落實國家“十二五”氮氧化物污染減排規(guī)劃，推進火電廠、水泥廠降氮脫硝工作，加強機動車污染控制，有效削減氮氧化物的排放量，切實改善空氣質量，保護公眾健康，促進可持續(xù)發(fā)展。
三、工作原則
?。ㄒ唬┓诸愐螅行蛲七M。根據火電發(fā)電機組裝機容量、水泥生產線生產規(guī)模和機動車類型及排放情況采取分類要求方式，確定最佳控制方案。
?。ǘ┓乐谓Y合，重點突破。采取源頭削減、過程控制與末端治理相結合的方法，積極倡導使用清潔燃料，優(yōu)化燃燒過程控制，強化末端污染治理措施，多途徑控制火電廠、水泥廠和機動車尾氣氮氧化物排放濃度與排放總量。
?。ㄈ┘夹g可行，經濟合理。推廣低氮燃燒技術，大型燃煤機組應加建選擇性催化還原法（SCR）煙氣脫硝設施。原則上不新建燃油機組。水泥生產線采用低氮燃燒技術，煙氣脫硝設施采用非選擇性催化還原法（SNCR）。加大其他高氮氧化物排放行業(yè)的脫硝改造。合理選擇脫硝劑，因地制宜，確保安全。
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